Carros elétricos 2019: conheça os mais novos

O ano de 2019 é extremamente importante para um forte impulso no mercado de carros elétricos. Porque 2020 é considerado um ano chave – então, pela primeira vez, os valores-limite da frota de CO2 estabelecidos pela UE tornar-se-ão vinculativos.

Qualquer fabricante que não cumpra o limite da frota de 95 g de CO2 / km deve pagar sanções à UE a partir de 2021. De acordo com os cálculos atuais, a Volkswagen teria que esperar multas de 1,4 bilhão de euros.

Agora, o detran rr ipva decidiu apertar ainda mais os limites em duas etapas. Até 2030, outros 37,5% do CO2 terão que ser reduzidos. Problema: Carros normais de classe média com motor de combustão interna têm muito dificuldade em chegar abaixo do limite de 95 gramas.

Portanto, as montadoras confiam no suporte de acionamento elétrico e oferecem nos híbridos de curto e médio prazo e híbridos plug-in como uma solução de transição. Os carros elétricos no valor de 0 gramas por quilômetro são os Nonplustra.

Carros elétricos na Alemanha: onde estamos hoje?

Até o final de 2018, quase 200.000 veículos elétricos foram registrados na Alemanha. Apenas um pouco mais da metade deles são híbridos plug-in (ver gráfico), porque no ano de 2018, os carros puramente movidos a bateria aumentaram significativamente nos números de registro.

Carros elétricos na Alemanha: onde estamos hoje?

Embora o Escritório Federal de Economia e Controle de Exportação (Bafa) ofereça um bônus ambiental * desde julho de 2017, o avanço de mercado para carros elétricos não se materializou.

Efeito colateral positivo: Dos 600 milhões de euros no pote de financiamento ainda mais da metade disponível. Oficialmente, o programa vai até 30 de junho de 2019.

No entanto, considerando os tempos de espera e entrega às vezes bastante longos para carros elétricos puros, Bafa admite um período de transição que vai além do prazo. Para admitir um novo carro elétrico, você tem até 30 de junho de 2019 até nove meses a mais.

A partir de hoje, o prazo para a apresentação do contrato de compra permanece vinculativo. No entanto, pode ser prorrogado pelo Governo Federal. Uma visão geral dos programas regionais de suporte para pontos de carregamento privados foi compilada pelo ADAC.

Novos modelos estão disponíveis a partir de 12.000 €

Entre os aspirantes dos carros elétricos são, além da cidade smartie Smart EQ modelos de grande alcance, como o Nissan Leaf eo Hyundai Kona Elektro. Uma segunda onda de entusiasmo (de compra) deve acionar carros como o Kia e-Niro e o e.GO Life.

O e.GO Life teria existido de acordo com os planos originais em 2018. Mas devido a problemas de entrega de componentes individuais, o início da produção é adiado para meados de 2019.

A vida e.Go é tão interessante porque ele quer usar o preço mais baixo para viagens na cidade e no short – um carros pequenos minimalistas de 15.900 euros, não só adequadas para os passageiros, mas também para os serviços de enfermagem, correios da cidade, farmácias e muitos mais.

O Peugeot e-208, que os franceses estão anunciando para o outono, é muito mais adulto em tamanho. Com uma bateria de 50 kWh e bomba de calor, o carro deve chegar a 450 quilômetros (medido de acordo com o NEDC).

Em 2019, as montadoras alemãs estão finalmente competindo com a Tesla, empresa norte-americana do Vale do Silício, pioneira em carros elétricos modernos há anos. Audi envia o e-tron para a corrida, Mercedes o EQC, Porsche o Taycan.

Todos os três são como o Tesla Model S na classe alta localizada, luxuosamente equipada e com enorme desempenho e alcance de mais de 400 quilômetros.

Apesar de seus altos preços, os três encontrarão clientes suficientes para promover a imagem dos carros elétricos: o Porsche Taycan, que ainda não foi oficialmente lançado, já tem vários milhares de pedidos na Noruega.

Isetta Elétrica: Microlino

Outras novidades interessantes em 2019 são o Nissan Leaf com uma bateria grande de 60 kWh, uma completamente nova Renault Zoe e a bonita scooter de cabine chamada “Microlino” na agenda.

Isetta Elétrica: Microlino

A Microlino, uma cidade pequena e um carro de curta distância, foi desenvolvida por um empresário suíço e será produzida em 2019 pela Artega GmbH, com sede na Alemanha – ela adquiriu os direitos do modelo.

Preço base: 12.000 euros. O único carro de dois lugares de 2,40 metros de comprimento é de até 90 km / he é equipado com um máximo de 14 kWh de bateria. 10.000 clientes em potencial teriam pré-encomendado o carro.

A Tesla finalmente entregará o Modelo 3 para a Alemanha depois de vários problemas na produção. Dos 400.000 veículos pré-encomendados, cerca de 150.000 foram produzidos até o final de 2018.

Depois da Alemanha vem o Tesla Model 3, no entanto, inicialmente não na versão básica, que é para custar 39.745 euros, mas apenas em uma versão upscale com uma bateria maior. Preço: a partir de 56.380 euros.